在活动开始后,天空不作美,突然下起了蒙蒙细雨,活动一直在雨中进行。本次试驾活动分为两个部分,第一部分是绕桩试驾计时赛,主要是体验F0的加速和操控能力,以及过弯和刹车能力。由于下雨赛道湿滑,给选手们增加了不少难度,但F0的表现仍在掌控之内,对于5万以下的微车来说,已经不错了。
湿地对于前驱的操控要求更为严格,精准的指向性是必须的。试驾车手在雨天起步加速的动作要比平时更平缓,虽说F0为1.0L排量,但用在这种微型身材上已经很够用了。经过一番紧张激烈的角逐,冠军选手成绩为42秒56,能够在这么短的时间内完成比赛实属不易。
活动的最后环节是F0特技表演,由专业车手驾驶的F0进行了定圆漂移、八字漂移、追逐漂移、漂移入位等高难度表演。众所周知,漂移是汽车运动中最具魅力的项目之一,漂移对于车辆的性能要求非常高,F0又是前置前驱车型,而且还是在雨中进行,难度更上一个层次,对于F0更是一个巨大的挑战。F0配备了微车少有的副车架独立悬挂系统,大大增强了车辆行驶的稳定性和舒适性,也提高了应对极端行驶状况的能力。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。